Немецкий музей транспорта — филиал Дойчес Музеум. Занимает отдельное большое помещение, разбитое на 3 зала. Вход и начало экскурсии (то бишь — самостоятельного осмотра) начинается с зала №3 и далее через зал №2, в котором можно осмотреть различные автозапчасти для иномарок, к первому залу.Входной билет стоит 6 евро. По сути, билета, как такового, нет.

На кассе выдается липкая марка-наклейка, которая означает оплату и возможность обзора. Конечно, можно проскочить и без оплаты, но нет уверенности, что где-то не поймают и не выгонят вон.В третьем зале Немецкого музея транспорта есть рядом с кассой большая лавка, где предлагается купить книжки об истории возникновения автомобилей Ford или Porsche, а также другая обязательная мелочь.Поскольку музей выдержан в стиле, характерном для большинства музеев — интерактивности и доступности — большинство экспонатов хоть и нельзя трогать, однако есть и такие, где собственноручно можно подергать рычаг коробки передач или понажимать какие-нибудь пружины. Также в первом (№ 3) зале есть кафе и детская площадка с конструкторами. Тема транспорта имеет долгую традицию сбора экспонатов. Уже в 1925 году состоялась первая выставка немецкого транспорта по участию актуальных в то время производителей транспортных средств.

Участники выставки из Германии и Австрии предлагали новейшие разработки: от проекта железнодорожной линии до макету предприятия железнодорожных сообщений. Также былы представлены для обзора новые автомобили и работа уличного транспорта. Символом выставки стал маяк высотой 41 метр, с которого можно было бы полюбоваться Альпами. Где он — неизвестно.С того времени музейные фонды выросли в несколько раз. Что они предлагают посетителю, можете посмотреть сами. Первый зал разделен на два этажа и несколько мини-залов. Хотя самое интересное находится на первом этаже, на второй тоже стоит заглянуть.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/